Hur gör man en väg

Skogsbilv&#;gar besitter massiv innebörd f&#;r ekonomin inom skogsbruket samt äger ocks&#; massiv p&#;verkan p&#; milj&#;n. ni kunna d&#;rf&#;r beh&#;va anm&#;la avverkningen mot Skogsstyrelsen alternativt samr&#;da tillsammans myndigheter ifall ni bör anl&#;gga ett v&#;g.

Värdet på din skogsfastighet påverkas från hur nära din täckt område ligger enstaka operativ skogsbilväg.

3

enstaka skogsbilväg gör för att områden likt bör avverkas blir lättare för att anlända åt. Avverkningsarbetet blir mindre kostsamt samt virket är kapabel hämtas inom rätt tidsperiod för industrin.

Minska vägens miljöpåverkan

Ur energisynpunkt samt därmed omväg ur naturvårdssynpunkt innebär ett skotares virkestransport inom terräng 40 mot 50 gånger mer energiförbrukning jämfört tillsammans angående identisk transportarbete utförs tillsammans lastbil på väg.

Placeringen från ett skogsbilväg förmå också öka alternativt minska miljöpåverkan.

detta är viktigt för att ni anlägger enstaka skogsbilväg så för att den får ett genomtänkt placering inom terrängen samt enstaka funktionsriktig konstruktion. Vägen bör existera anlagd så för att den på bästa sätt underlättar dem transporter vilket behövs inom omkringliggande skogsområden.

Den bör också minimera miljöpåverkan detta krävs förståelse för för att ett väg bör få enstaka idealisk utformning samt placering.

Tänk på detta här

För för att ett skogsväg bör få ett idealisk placering krävs förberedelse samt kompromissvilja från varenda berörda.

• Sök samverkan mellan egendomar för en inom samtliga avseenden optimalt konsekvens från vägen.
• Placera vägen på höjdryggar samt på mark tillsammans med god naturlig dränering.
• Låt områden tillsammans med höga naturvärden existera orörda.
• Anlägg vägen inom terrängen, anpassat så för att våtmarker tillsammans med natur- alternativt kulturmiljövärden ej påverkas.
  Från terassen räknat: 1- Förstärkningslager, tjocklek varierar efter trafikklass men kan vara mellan mm

  Forn- samt kulturlämningar måste ni ständigt lämna orörda.

Speciell hänsyn mot vätska samt andra biotoper

Var försiktig när ni anlägger vägar på mark vars avrinning förmå påverka intilliggande skyddsvärd våtmark. Blöta samt fuktiga partier där avvattning från marken måste ske passar dåligt likt underlag för ett väg.

Vägar bör läggas på avstånd från sjöar alternativt vattendrag.

detta bör ständigt finnas enstaka väl tilltagen orörd region mellan vägen samt vattnet. Även vändplaner bör ni placera på en behörigt avstånd från stränder samt bäckar. nära all form eller gestalt från dikning bör ni genomföra åtgärder vilket förhindrar slamtransport mot naturliga vattendrag samt sjöar.

Men hur går man tillväga för att bygga en ny väg? Vi bad Frank Rangsmo, vägspecialist på Skogsstyrelsen, dela med sig av sina bästa råd vid planering av en skogsbilväg

mot modell förmå ni organisera så för att vattnet inte någonsin leds direkt ned inom vattendraget alternativt sjön. detta gäller både skogsdiken samt vägdiken.

Vägtrummor används nära normala avlopp där vattenflödet ej är kontinuerligt.

nära vattenpassager där vattendraget är alternativt är kapabel antas artikel artförande bör ni inom första grabb använda halvtrumma alternativt bro så för att vattenlevande varelse förmå fortsätta för att ta sig fram inom vattendraget.

Tänk på för att långa vägar, även när dem går på skrå, är kapabel påverka vattnets väg inom landskap genom för att exempelvis skära från alternativt samla upp dricksvatten.

titta därför mot för att ej påverka vattnets mängd, läge samt hastighet inom landskap. Detta kunna ni exempelvis göra genom för att lägga trummor från rätt dimension tillsammans jämna intervall, så vattnet från ovansidan förmå fortsätta sin naturliga väg. Små hinder inom vägdiket bromsar vattnets hastighet samt är kapabel bidra mot för att leda in vattnet inom trummorna.

Det finns också dricksvatten liksom ej ständigt syns samt likt är kapabel påverkas när ni anlägger vägar.

Ras, erosion samt skred beror ofta på för att ni på något sätt påverkat vattnets mängd, läge samt hastighet inom alternativt ovanpå marken.

Bild: Skogforsk

ytterligare farligt blir detta när ni anlagt vägar inom alternativt omkring nipbranter, raviner alternativt andra markområden tillsammans med brant lutning. Därför är detta viktigt för att ni även där fortsättningsvis fördelar vattnet utefter slänten, på identisk sätt såsom när ni hanterar en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig nära långa vägar på skrå.

Massor för användning nära vägbyggnation

Det är vanligt för att man tillför massor när man bygger skogsbilväg, exempelvis inom form eller gestalt från sten-, samt bergkross.

likt markägare samt därmed också verksamhetsutövare är ni ansvarig för att ta reda på vilket massorna ni använder för för att bygga din väg tillsammans innehåller. ifall dem massor ni använder inom skogsmarken betraktas likt sopor kunna detta beneath vissa förutsättningar betraktas likt återvinning från sopor för anläggningsändamål.

Massor såsom används för för att anlägga ett skogsbilväg bör inom dem allra flesta skogsmarker artikel helt rena samt ej innehålla några förorenande ämnen.

Om ni önskar använda avfallsmassor nära vägbyggnationen är detta ni vilket bör erlägga för eventuell testning samt anmälningsavgiften mot samhälle alternativt länsstyrelse.

Använder ni sopor nära byggandet från skogsbilväg utan för att anmäla när detta krävs är kapabel ni bli dömd för miljöbrott samt bli ansvarig för att ta försvunnen massorna.

Anmäl planerad avverkning för väg

Om avverkningen för vägen blir en halvt hektar alternativt större bör ni anmäla avverkningen mot Skogsstyrelsen.

Hur långa blir terrängstransporterna med och utan väg, hur stora volymer ska fraktas ut osv

besitter skogsbilvägen mindre areal än ett halv hektar dock vilket kunna anlända för att ändra naturmiljön väsentligt behöver ni anmäla för samråd mot Skogsstyrelsen. För andra vägar än skogsbilvägar förmå detta krävas för att ni anmäler dem för samråd mot länsstyrelsen.

Det är oftast vägens miljöpåverkan såsom gör för att ni behöver göra enstaka anmälan för samråd mot Skogsstyrelsen alternativt länsstyrelsen.

detta är detta primära syftet tillsammans vägen liksom avgör vilken myndighet ni bör samråda tillsammans med. angående vägen främst bör användas för skogsbrukets behov bör anmälan ifall samråd göras mot Skogsstyrelsen. Samråd tillsammans länsstyrelsen när ni bygger ett väg där syftet är en annat än för att inom första grabb artikel mot för skogsbrukets behov.